Транспортная инфраструктура состоит из транспортных средств и организаций-перевозчиков, которые предлагают транспортные услуги по найму или на внутренней основе. Характер инфраструктуры также определяет множество правовых и экономических характеристик для каждого вида транспорта или мультимодальной системы. Грузоперевозки Киев цена, узнать больше можно здесь.

Железнодорожная сеть

Способность эффективно перевозить крупнотоннажные грузы на большие расстояния является основной причиной того, что железные дороги продолжают обрабатывать значительные междугородние перевозки. Железнодорожные операции сопряжены с высокими постоянными затратами из-за дорогостоящего оборудования, права проезда, пересадочных станций и терминалов. Однако железнодорожные перевозки сопряжены с относительно низкими эксплуатационными расходами. Замена пара на дизельную энергию снизила переменные затраты железных дорог на тонно-милю, а электрификация открывает возможности для дальнейшего уменьшения расходов. Новые трудовые соглашения снизили требования к рабочей силе, что еще больше снизило переменные издержки.
В наши дни железнодорожный транспорт фокусируется только на перевозке конкретных продуктов, которые наилучшим образом соответствуют требованиям. Наибольший железнодорожный тоннаж приходится на сырьевые добывающие отрасли, расположенные на значительных расстояниях. Несмотря на проблемы, железнодорожные постоянные и переменные затраты по-прежнему превосходят затраты на большие расстояния. Железные дороги в основном концентрируются на контейнерных перевозках и становятся более чуткими к потребностям клиентов, уделяя особое внимание оптовым отраслям промышленности и тяжелому производству.

Автомобильные перевозчики

По сравнению с железными дорогами, автомобильные перевозчики вкладывают относительно небольшие инвестиции в основной капитал в терминальные сооружения и работают на автомобильных дорогах общего пользования. Хотя стоимость лицензионных сборов за пользование и сборов за проезд является значительной, эти расходы напрямую связаны с количеством проезжей части и пройденными милями.
Переменные затраты на милю для автоперевозчиков высоки, поскольку для каждого прицепа или комбинации тандемных прицепов требуется отдельная силовая установка и водитель. Требования к рабочей силе также высоки из-за ограничений безопасности водителя и необходимости в значительной рабочей силе в доке. Автомобильные перевозчики лучше всего подходят для доставки небольших грузов, перемещающихся на короткие расстояния.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here